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《GT5》製作人山內一典來訪 暢談遊戲製作理念

由SCET臺灣新力電腦娛樂所負責舉辦的《Gran Turismo 5》亞洲杯賽事已於臺北國際電玩展上圓滿結束。此次大賽邀請來自亞洲各地的8位好手共聚一堂，在眾玩家的見證下展開激烈刺激的冠軍爭奪戰，賽中不時出現的名次拉鋸戰也讓人嘖嘖稱奇，精湛的演出確實讓所有玩家拍手叫好。除此之外，本次賽事最大的焦點便是邀請到《Gran Turismo》系列製作人山內一典先生親臨比賽現場為總決賽的實況做講評。山內在觀賞比賽實況時表示這些選手都非常出色，尤其是保持一路領先的新加坡選手演出相當穩定，而緊追在後的台灣選手羅庭祥其棄而不捨的精神也值得讚許。雖然羅庭祥曾數度有機會追過，可惜在一次的失誤下讓名次順位一直無法更替，最終以些微之差獲得亞軍。

睽違多年，終於又踏上臺灣這片土地，山內先生的神情顯得相當輕鬆愉悅。

山內一上台便表示臺灣玩家非常熱情，他從未見過如此多人聚集的比賽場合，著實大開眼界。

緊接著山內擔任亞洲總決賽的實況講評，透過臺灣選手羅庭祥所駕駛的螢幕觀賞冠亞軍的名次爭奪戰。

最後代表臺灣參賽的選手羅庭祥奪得亞軍，興奮的高舉獎金2,000元美金示意板。

親自介紹《Gran Turismo 5》遙控競賽功能

山內一典在會場中出現時除了與現場玩家見面、問好之餘，也親自介紹《Gran Turismo 5》最新的1.06版更新版本中最重要的新功能Remote Race遙控競賽。他非常開心的表示有了這樣方便的線上遙控功能，即使出門在外也能透過電腦端的網路瀏覽器，或者是時下熱門的智慧型手機、平板電腦等裝置，隨時安排自己的愛車在網路上與好友展開對戰。此外他也透露，雖然目前遙控競賽功能中能安排的比賽時間非常短，未來他不排除開放2小時、4小時、8小時、甚至24小時的比賽項目給大家選擇。

山內親自示範最新的1.06版更新版本中所提供的新功能Remote Race遙控競賽。

透過300多種複雜的設定參數 得以表現車輛間的差異性

會場的活動結束後，山內先生開始接受各大媒體的聯訪。U-Car的編輯團隊均對山內如何完成《Gran Turismo 5》這樣高擬真駕駛感的遊戲非常感興趣。雖然遊戲發售後有不少玩家質疑精緻車款太少，畫面表現並無想像中的完美精細，不過U-Car編輯部的成員卻鍾情於《Gran Turismo 5》所帶來的高度擬真性。畢竟編輯們過去曾親自駕駛過不少遊戲中出現的車款，一直對車子性能與反應保有高度的敏銳。編輯部一致認可《Gran Turismo 5》的確有做到車輛之間的差異表現，不遜於駕駛實車時的真實感受，因此第一個最想了解的問題便是山內先生在遊戲中模擬一台車款的表現，需要靠多少參數表現才能達到他想要的水準？

「目前主要的參數設定控制在...大約300種以上。」可能不常被問到此類的問題，山內思索了一會。「至於設定的資料來源則粗略分為三種：由車廠自行提供的最新數據，由遊戲製作人員親身測試後所得到的數據，以及針對某些無法得到資料、並且已無實車可駕駛的車款，由製作人員憑經驗與感覺推斷而來的數據。」

每台車藉由300多種不同的參數去表現其間的微妙差異，透過數據之間彼此牽制才產生精確的車駕反映；而沒有官方資料提供的車款還須親自測試以獲得這些不易取得的數據，筆者不禁對山內先生在《Gran Turismo 5》上的專注與付出感到敬佩。

這次聯訪除了電玩媒體之外也出現不少車界的朋友，山內先生的魅力果真無遠弗屆。

參考性質的駕駛路線 隨著車款不同有著些微差異

U-Car編輯部更進一步想知道遊戲中建議玩家跟隨的駕駛路線是如何產生。車款間的性能差異是否會讓駕駛路線不同，也是頗令人玩味的部分。「駕駛路線粗略分為人工手繪與電腦偵測兩種。由於電腦偵測會更為精準，因此近年來有比重逐漸增多的趨勢。說不定日後的系列作全交由電腦繪製。」

「但是駕駛路線最多只能作為參考用。確實，隨著車子的選擇不同會有些許不同的差異，玩家可能需親自體會才能明白。」

在《Gran Turismo 5》上市前夕，山內所率領的遊戲公司Polyphony Digital，與號稱「空力鬼才」的Red Bull F1車隊設計總監Adrian Newey聯手，設計一款以地表最速賽車為概念的夢幻車款X1 Prototype，並且出現在《Gran Turismo 5》裡。開發團隊也找來Reb Bull車隊知名車手Sebastian Vettel運用模擬器進行試駕，在Suzuka賽道上一舉將桿位成績縮短達20秒之多，不辱其在《Gran Turismo 5》裡的怪物車種之名。目前X1 Prototype在遊戲中也正式更名為Red Bull X2010。

U-Car團隊感興趣的是，山內與Red Bull團隊合作時是否曾玩票性的測試過，讓Sebastian Vettel不駕駛Red Bull X2010而是其他任何車款，以此和電腦所規畫的建議路線做比較，了解是否有技術上的差異？「當時並沒有做到這方面的測試考量，的確蠻可惜。不過遊戲中最快的車種Red Bull X2010其駕駛路線確實是由Sebastian Vettel實際玩過後所得到。雖然沒有任何數據證實，但我認為車子與車手間的差易可能會造成不同的解答。」

《GT5》讓一般人也玩得起模擬機效果

《Gran Turismo 5》最新的1.06版更新，重點除了放在Remote Race遙控競賽新功能之外，U-Car編輯們更在乎新加入的數台顯示器機能，只需5台PS3與5個顯示螢幕，就可做到180度廣視角顯示。過去汽車大廠為了減少開發與測試的成本因而投入模擬器的開發，想藉由電子儀器的計算輔助去模擬真實的開車感。這樣專業系統通常所費不貲，數百、甚至數千萬元以上並非特例，一般人則無福接觸；自從1.06版更新後，玩家僅需負擔5台PS3主機與5台螢幕的價格，就可達到類似的視覺效果，再輔以《Gran Turismo 5》遊戲本身所倡導的高擬真駕駛感，對於愛開車的玩家來說確實是一大享受。我們試著當面詢問山內，《Gran Turismo 5》本身提供單一螢幕的3D畫面顯示，若我們使用這次提供的多螢幕輸出功能，是否也會有相同的3D效果呢？「這我的確還沒試過。」山內再進一步的思考並回答，「目前我無法給予任何明確的答案，但我認為應該是可行。不如你親自試試看，再告訴我答案如何？」山內笑著向筆者回應。

由於山內先生本身也是愛車人士，才能作出如此傑出的賽車大作。U-Car編輯團隊也對山內先生製作遊戲的觀點感到相當好奇。

不排除日後推出大型更新或資料片 讓遊戲壽命得以延續

由於PS3主機強大的性能，得以實現過去無法做到的內容，例如這次《Gran Turismo 5》所提供的精緻車款選項。精緻車款不論是外觀、內裝，甚至是儀表板、碟式煞車裝置、雨刷使用、遠近燈切換等細微表現都有顧及，把真車的表現以近乎1比1的方式重現在遊戲中。這樣的細工琢磨可以想像，須耗費大量的時間與人力去疊堆出來，因此精緻車款僅在《Gran Turismo 5》裡出現約200款，其餘800多款皆以經典車的模組提供。經典車則為過去在系列作曾出現的車款，透過PS3的性能將模型表現提升，但卻有著無法使用室內駕駛視點等限制，多少讓玩家感到意猶未盡。

「《Gran Turismo 5》的製作小組持續在新車與新賽道的建模工作上努力，為的就是要讓玩家對遊戲能保有新鮮感，能持續、不斷的遊玩下去。」

山內繼續補充，「目前尚未決定是要以更新的方式提供，或者另外推出遊戲資料片。《Gran Turismo 5》製作小組在日後的目標為持續提供更完善的遊戲內容，以延長遊戲的壽命與深度。」

對NGP的雙類比搖桿最感興趣

日前SCE在日本正式宣告PSP下一代主機、代號NGP即將於2011年年底登場，山內也被問到是否對這台全新的次世代掌機有任何看法。「現在市場上手持裝置的種類非常多，不論是裝置本身大小、畫面或是重量都各有不同特點。NGP是個以遊戲為主要訴求的手持遊戲裝置，有很多的可能性可以在上面發展，我本身也對NGP躍躍欲試。尤其是NGP這次提供很多過去PSP所沒有的操作方式，例如雙類比搖桿的設計，讓我對遊戲設計的應用有很多新想法。」

2004年的E3展上SCE首度公開PSP，並且同時宣布賽車遊戲《Gran Turismo》將會開發PSP版本。然而從2004年年底日本首先發售PSP後，玩家等待了將近5年的時間才正式體驗到掌機版《Gran Turismo》的魅力。同樣的等待戲碼是否會再發生確實讓人擔憂，但是SCE曾在發表會上展示NGP與PS3之間遊戲容易移植的特性，是否藉由這項優勢、運用《Gran Turismo 5》的資源讓NGP版本的開發過程更為順利，的確值得關注。此外，NGP的新特點為3G網路與遊戲社群的運用，能否活用在《Gran Turismo》系列中讓遊戲互動體驗更為有趣，也是令人值得期待的地方。

山內先生給人相當有親切的感覺，與他在製作遊戲時的嚴謹印象截然不同。

建議山內考慮遊戲賽道加入台灣景點

在採訪的尾聲，免不了的再次向山內詢問，《Gran Turismo 4》首次加入華人圈熟悉的香港賽道，是否有可能在未來加入臺灣專屬的賽道呢？「這問題不管到哪都會有人問我！」一聽到問題他便笑出來。「不過就現實面考量，建構一條遊戲賽道所耗費的時間與人力都非常可觀，並不是採訪現場所能決定的。各位的熱情我會銘記在心。」

「這只是個假設性的問題。如果會來有機會做到亞洲系列的賽道，例如在中國、香港、臺灣等地選一條心目中最理想的賽車地點，現場的各位能否提供我一些建議？」熱心的媒體朋友紛紛提出太魯閣、日月潭等代表臺灣名勝景點的意見。「很可惜這次行程短暫，加上臺灣連日來的雨候不適合外出考察，若日後有機會一定拜見各位所提供的景點意見。」

採訪就在歡樂的笑聲中結束，雖然筆者尚有許多問題想提出，但礙於山內先生本次來臺的行程非常緊湊，無法提供更多的時間回答作深度訪談。不管如何，製作小組肯花時間在遊戲發售後持續提供更多新內容，對於系列作的愛好者來說才是最大的福音。希望日後山內先生也能持續為《Gran Turismo》努力，讓更多人藉由遊戲了解開車的樂趣。

以下為山內一典向玩家問好的影片，並且感謝臺灣玩家長久以來對Gran Turismo系列的熱情支持：